March 10, 2025
Có thể có một số lý do tại sao van điều khiển khí nén không đóng tại chỗ:
1.Vấn đề tín hiệu
Vấn đề truyền tín hiệu điều khiển van, có thể là lỗi đường tín hiệu hoặc hệ thống điều khiển trong cảm biến, máy phát và các thiết bị khác.
2.Bản thân van điều khiển khí nén
Các bộ phận bên trong van bị mòn, lỏng lẻo, vv dẫn đến việc đóng van không chặt chẽ. Có thể là chỗ ngồi van, tấm van và các bộ phận khác bị hư hỏng hoặc lão hóa.
3.Vấn đề thiết bị khí nén
Thiết bị khí nén trong các thành phần điều khiển không khí bị hư hỏng, chẳng hạn như van điều khiển không khí, xi lanh, vv, dẫn đến truyền năng lượng không đủ, van không đóng ở chỗ.
4.Các vấn đề về áp suất
Nếu sự mất cân bằng áp suất nhập khẩu và xuất khẩu, hoặc tốc độ lưu lượng phương tiện quá cao, có thể dẫn đến việc đóng van không hoàn chỉnh.
5.Các vấn đề về nhiệt độ
Nếu nhiệt độ trung bình quá cao, nó có thể dẫn đến sự mở rộng của vật liệu van, dẫn đến việc đóng không được đặt.
Các van khí phổ biến nhất là van điều khiển khí, van bóng khí và van bướm khí.Bài viết này phân tích chi tiết những lý do của van khí không đóng?
van có một số lượng nhất định của rò rỉ, để xem nếu rò rỉ của van vượt quá tiêu chuẩn chỉ định giá trị, hơn là một vấn đề chất lượng.
Có phải van bị kẹt bởi mảnh vỡ? Có phải thân van bị kẹt? Tại sao bộ định vị bị hỏng?
Có phải sự khác biệt áp suất giữa phía trước và phía sau của van điều khiển khí nén quá lớn, và có vấn đề với việc lựa chọn?
Nếu van khí của bạn có một hướng dẫn, sau đó dừng nó mỗi lần và để hướng dẫn lắc nó đến chết, hoặc để nhân viên thiết bị, tái hiệu chỉnh nó,và hiệu chuẩn lại điểm không và vị trí;
Vận động của vị trí tắt không phải là tại chỗ, chân van là xấu mặc, liệu áp suất khí nén là đến tiêu chuẩn, có nhiều lý do,đầu tiên định vị van để sửa chữa một chút, và sau đó điều chỉnh đường đạp của vị trí tắt;
Nếu nó là một van tắt khí, bạn có thể nhìn vào áp suất nguồn không khí, vị trí điều chỉnh tầm không là bình thường,và là cuộn của van với hoặc không có thẻ, và vân vân.
Nếu van được mở khí, nguồn khí sẽ bị ngắt kết nối, van nên được đóng nếu nó không được đóng, nó có thể là thân van với hoặc không có vật thể lạ bị mắc kẹt trong vấn đề;
Nếu van xuất hiện ngẫu nhiên tắt hiện tượng, nó được khuyến cáo để kiểm tra xem áp suất gió thiết bị là đủ, đó là,liệu áp suất gió đầu ra của thiết bị định vị có thể đạt được áp suất dưới trạng thái đóng của van điều chỉnh; để xem nếu áp suất khí là đủ, và sau đó xem nếu van bị mắc kẹt, hoặc rò rỉ bên trong, mà cũng đóng.
Van mở không khí:
1.lưỡi liềm không đủ, bạn có thể tăng một số phù hợp
2.điều kiện làm việc cho phép, van nên được loại bỏ để làm cho một thử nghiệm áp suất, thông qua đó bạn có thể kiểm tra các cuộn van ghế niêm phong, cũng như cuộn và ghế van nếu có thiệt hại.
3.nếu nó xảy ra một lần nữa, trường hợp tắt, bạn có thể cắt ra van, kiểm tra ghế van cuộn liệu có một vật thể xa lạ
4.Kiểm tra xem điểm không của van là cao hay không
Không khí ra khỏi van:
1.lực xuân là quá lớn, bạn có thể giảm lực xuân thích hợp
2.điều kiện làm việc cho phép, van nên được loại bỏ để làm cho một thử nghiệm áp suất, thông qua đó bạn có thể kiểm tra các cuộn van ghế niêm phong, cũng như cuộn và ghế van nếu có thiệt hại.
3.nếu nó xảy ra một lần nữa, không thể đóng tình hình, bạn có thể cắt van, kiểm tra ghế van cuộn có một vật thể xa lạ
4.Kiểm tra xem áp suất không khí của van có bình thường không
5.kiểm tra xem niêm mạc có bị gãy không
6.Kiểm tra xem điểm không của van có cao không nếu công việc trên không được đóng sau tình huống này;khuyến cáo kiểm tra các thông số liên quan của van để xem liệu thiết kế các thông số liên quan và điều kiện làm việc thực tế có khác nhau không.
Tóm lại, lý do cho van điều khiển khí nén đóng ở vị trí có thể nhiều mặt, cần phải xem xét một loạt các vấn đề tiềm ẩn, kiểm tra cẩn thận và bảo trì.
